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航天科工集團三院8357所航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)的研究方向是非常重要的，航天科工集團三院8357所航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)的研究生階段主要就是培養(yǎng)學生的科研能力，并不是讓你對一個專業(yè)的各個方向全面的走馬觀花式的學習，從很大程度講航天科工集團三院8357所航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)的研究方向選擇的如何將決定你的研究生學習階段的成敗。 航天科工集團三院8357所航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)的研究方向包括下列研究方向：
  • 本校研究生團隊精品資料
  • 教材配套資料
  • 考研復試資料
  • 同等學力加試資料

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航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)2020年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2020 本院系招生人數(shù): 未公布 導航、制導與控制專業(yè)招生人數(shù): 2 專業(yè)代碼 : 81105

研究方向

 081105 導航、制導與控制  (01)綜合航空電子系統(tǒng)  (02)嵌入式系統(tǒng)實時控制技術 更多研究方向

考試科目

 ①(101)思想政治理論  ②(201)英語一  ③(301)數(shù)學一  ④(901)自動控制原理或(908)電子技術基礎 更多考試科目信息

初試
參考書目

 更多初試參考書目信息

復試科目

 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

 更多同等學力加試科目

題型結構

 更多題型結構

資料說明

 更多資料說明

復試
分數(shù)線

      航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)考研復試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息，考研復試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復試的一個最低標準。如果航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)考研復試分數(shù)線過高的話，那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)考研復試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當然復試分數(shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復試分數(shù)線可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任。

>>更多分數(shù)線信息

錄取比例

      航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關注的非常現(xiàn)實的一個問題。航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關系。航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經(jīng)處于領先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任

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難度系數(shù)

      航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復習時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數(shù)少，正常情況下好好復習半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學校官方數(shù)據(jù)，不對數(shù)據(jù)承擔相應的責任。

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導師信息

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研究方向
詳情
航天科工集團三院8357所導航、制導與控制以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書、復試信息）均來源于航天科工集團三院8357所研究生院，權威可靠。導師信息、歷年分數(shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生，信息比較準確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。
再說的具體一些，航天科工集團三院8357所航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)的研究方向的選擇之所以非常重要，是因為研究生階段的特點是由接受知識到創(chuàng)造知識，所有的精力、所研究的內(nèi)容、科研時間、所看的書籍都應該有一個關注的焦點，而不像本科生那樣漫無目的，而這個焦點就是你所選擇的研究方向，在你選擇的研究方向里的造詣高深也直接關乎著研究生畢業(yè)論文的質量。您看完這段話肯定就會明白航天科工集團三院8357所航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)研究生研究方向的重要性了吧，應該也知道該如何選擇了吧。選擇考研研究方向最重要的還是自己的興趣，其次也要考慮到社會的需求以及價值取向。
航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)2016年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2016 本院系招生人數(shù): 未公布 導航、制導與控制專業(yè)招生人數(shù): 未公布 專業(yè)代碼 : 81105

研究方向

 (01)實時信息處理  (02)綜合航空電子系統(tǒng)  (03)飛行器綜合控制技術  (04)嵌入式系統(tǒng)和實時網(wǎng)絡研究  (05)飛行器實時控制總線技術研究 更多研究方向

考試科目

 (101)思想政治理論   (201)英語一   (301)數(shù)學一   (901)自動控制原理  或(903)信號與系統(tǒng)  或(908)電子技術基礎 更多考試科目信息

初試
參考書目

 更多初試參考書目信息

復試科目

 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

 更多同等學力加試科目

題型結構

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資料說明

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航天科工集團三院8357所導航、制導與控制專業(yè)2015年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2015 本院系招生人數(shù): 1 導航、制導與控制專業(yè)招生人數(shù): 未公布 專業(yè)代碼 : 81105

研究方向

 (01)實時信息處理  (02)綜合航空電子系統(tǒng)  (03)飛行器綜合控制技術  (04)嵌入式系統(tǒng)和實時網(wǎng)絡研究  (05)飛行器實時控制總線技術研究 更多研究方向

考試科目

 (101)思想政治理論   (201)英語一   (301)數(shù)學一   (408)計算機學科專業(yè)基礎綜合或(901)自動控制原理或(903)信號與系統(tǒng)或(908)電子技術基礎 更多考試科目信息

初試
參考書目

 更多初試參考書目信息

復試科目

 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

 更多同等學力加試科目

題型結構

 更多題型結構

資料說明

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